隨著電子通訊、電機(jī)電器、汽車(chē)和家電等產(chǎn)品技術(shù)的迅速發(fā)展，對(duì)精密沖壓件的需求量越來(lái)越大，技術(shù)要求也越來(lái)越高，且應(yīng)用面也越來(lái)越廣泛，因此在大量生產(chǎn)和超大量生產(chǎn)中，普通壓力機(jī)已不能滿足生產(chǎn)和技術(shù)要求。采用高速精密壓力機(jī)進(jìn)行高速度、自動(dòng)化及連續(xù)沖壓是提高沖壓生產(chǎn)率的有效途徑。由于高速精密壓力機(jī)的滑塊行程每分鐘次數(shù)比噸位相似的普通壓力機(jī)高5倍以上，因此高速精密壓力機(jī)不但沖壓件精度高、表面質(zhì)量好，而且模具使用壽命長(zhǎng)。

　　近幾年，沖壓技術(shù)不斷向高速化、精密化和智能化的方向發(fā)展，推進(jìn)了高速壓力機(jī)的發(fā)展勢(shì)頭，也因此涌現(xiàn)出許多的高速精密壓力機(jī)和超高速精密壓力機(jī)，如德國(guó)拉斯特公司、美國(guó)明斯特公司、瑞士布魯?shù)聽(tīng)柟尽⒌聡?guó)舒勒公司、日本能率和電產(chǎn)公司等研制的小噸位高速精密壓力機(jī)，其滑塊行程次數(shù)分別可達(dá)2,000次/分鐘，3,000次/分鐘，4,000次/分鐘。在負(fù)荷狀態(tài)下，還可達(dá)其標(biāo)準(zhǔn)中的特級(jí)精度要求。這標(biāo)志著高速精密壓力機(jī)技術(shù)已發(fā)展到超高速超精密的技術(shù)階段。

　　國(guó)外有些公司對(duì)小噸位高速精密壓力機(jī)按滑塊行程次數(shù)分為四個(gè)速度等級(jí)：常速≦250次/分鐘，次高速﹥250~400次/分鐘，高速﹥400~1,000次/分鐘，超高速≧1,000次/分鐘。大噸位高速精密壓力機(jī)滑塊行程次數(shù)相對(duì)較低，如300噸的大型高速精密壓力機(jī)，滑塊行程數(shù)范圍僅為160~400次/分鐘左右，100噸的翅片專用高速精密壓力機(jī)，滑塊行程數(shù)范圍一般為150~250次/分鐘左右。

　　由于沖壓速度隨著壓力機(jī)噸位、滑塊行程長(zhǎng)度與次數(shù)、制品工藝結(jié)構(gòu)和材料工藝性能、自動(dòng)送料速度及精度等諸多要素的不同而改變，很難用簡(jiǎn)單的數(shù)字作為劃分各個(gè)等級(jí)的界限，因此，目前國(guó)際上對(duì)高速精密壓力機(jī)速變范圍仍尚未作出明確的定義，通常將沖壓速度比普通壓力機(jī)速度高5~10倍的統(tǒng)稱為高速精密沖壓。而從中國(guó)多數(shù)企業(yè)的高速精密壓力機(jī)的應(yīng)用情況來(lái)看，沖次速度按滑塊最低和最高行程數(shù)的平均值或大于均值10~20%的沖速則是較為合理和有參考意義的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)楦咚倬軌毫C(jī)滑塊最高行程數(shù)一般是指無(wú)負(fù)荷沖程數(shù)。當(dāng)行程次數(shù)高達(dá)一定數(shù)值時(shí)，壓力機(jī)在運(yùn)行中的不平衡現(xiàn)象就明顯增加，滑塊下死點(diǎn)動(dòng)態(tài)性變化程度也較大，這樣就必須解決卷料質(zhì)量、送料速度、模具性能與壽命、設(shè)備強(qiáng)度、剛度和精度、故障的自動(dòng)監(jiān)控與穩(wěn)定性、振動(dòng)與噪聲以及潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)等一系列技術(shù)問(wèn)題。所以，高速精密壓力機(jī)應(yīng)用中的沖次速度相當(dāng)關(guān)鍵。


CNC加工
CNC加工，數(shù)控加工，精密機(jī)械加工，電腦鑼，數(shù)控機(jī)床加工
特點(diǎn)：
1，CNC加工中心是高效、高精度數(shù)控機(jī)床，工件在一次裝夾中便可完成多道工序的加工，同時(shí)還備有刀具庫(kù)，并且有自動(dòng)換刀功能。CNC加工中心能實(shí)現(xiàn)三軸或三軸以上的聯(lián)動(dòng)控制，以保證刀具進(jìn)行復(fù)雜表面的加工。CNC加工中心除具有直線插補(bǔ)和圓弧插補(bǔ)功能外，還具有各種加工固定循環(huán)、刀具半徑自動(dòng)補(bǔ)償、刀具長(zhǎng)度自動(dòng)補(bǔ)償、加工過(guò)程圖形顯示、人機(jī)對(duì)話、故障自動(dòng)診斷、離線編程等功能。
2，大量減少工裝數(shù)量，加工形狀復(fù)雜的零件不需要復(fù)雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產(chǎn)品研制和改型。
3，加工質(zhì)量穩(wěn)定，加工精度高，重復(fù)精度高，適應(yīng)飛行器的加工要求。
4，可加工常規(guī)方法難于加工的復(fù)雜型面，甚至能加工一些無(wú)法觀測(cè)的加工部位。


五金沖壓
五金沖壓，拉伸件，五金件，沖壓件，五金加工，五金制品，沖壓加工，精密沖壓件，沖壓件加工，沖壓模具，五金加工廠，五金沖壓廠，旋壓加工
五金沖壓就是利用沖床及模具將不銹鋼，鐵，鋁，銅等板材及異性材使其變形或斷裂，達(dá)到具有一定形狀和尺寸的生產(chǎn)工藝。沖壓工藝大致可分為分離工序和成形工序（又分彎曲、拉深、成形）兩大類。按照沖壓時(shí)的溫度情況有冷沖壓和熱沖壓兩種方式。


車(chē)床加工
車(chē)床加工是機(jī)械加工的一部份，主要有兩種加工形式：一種是把車(chē)刀固定，加工旋轉(zhuǎn)中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過(guò)工件的高速旋轉(zhuǎn)，車(chē)刀（刀架）的橫向和縱向移動(dòng)進(jìn)行精度加工。在車(chē)床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車(chē)床主要用于加工軸、盤(pán)、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床加工


軸加工
常見(jiàn)的軸根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)形狀可分為曲軸、直軸、軟軸、實(shí)心軸、空心軸、剛性軸、撓性軸（軟軸）。直軸又可分為：
1，轉(zhuǎn)軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機(jī)械中最常見(jiàn)的軸，如各種減速器中的軸等。
2，心軸，用來(lái)支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如鐵路車(chē)輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng)，如支承滑輪的軸等。
3，傳動(dòng)軸，主要用來(lái)傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長(zhǎng)光軸、汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強(qiáng)度和剛度，轉(zhuǎn)速高時(shí)還取決于振動(dòng)穩(wěn)定性。


鈑金加工
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鈑金是針對(duì)金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車(chē)車(chē)身）等。
鈑金加工是包括傳統(tǒng)的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數(shù)，又包括各種冷沖壓模具結(jié)構(gòu)及工藝參數(shù)、各種設(shè)備工作原理及操縱方法，還包括新沖壓技術(shù)及新工藝。